Smit Rotterdam 1:200 # Heller 80620

Sleepboot Smit Rotterdam 1:200 - Heller 80620

Smit Internationale was een Nederlands bedrijf dat internationale bekendheid genoot op het gebied van sleepdiensten, berging van scheepswrakken en bescherming van het milieu bij scheepsongelukken.  

In januari 1971 werd de Smit-huisstijl geïntroduceerd. De blauwe (voor de zeedienst) en rode banden (voor de havendienst) om de zwarte schoorstenen hadden plaatsgemaakt voor twee hardgele gestileerde schalmen van een ketting op een lichtblauwe achtergrond. Later kregen ook alle andere sleepboten dit embleem. Nieuwe zeesleepboten kregen geen zee- of riviernamen meer, maar voortaan namen met het voorvoegsel 'Smit'.

Smit Rotterdam

De Smit Rotterdam is gebouwd in 1975 gebouwd als sterkste sleepboot ter wereld, het hoogtepunt van een tijdperk waarin Nederland toonaangevend was op sleep- en bergingsgebied. Deze krachtpatser is gebouwd door Scheepswerf & Machinefabriek 'De Merwede' in Hardinxveld-Giessendam.

De inhoud van deze sleepboot was 2273 brt., Lengte o.a. 74.83 m, breedte 15.78 m en gr. diepgang 7.60 m. Twee Stork-Werkspoor TM 410  4 tew 9 cil. dieselmotoren leverde een vermogen van 13500 apk, het geïnstalleerde vermogen bedraagt 22.000 IHP.

De "Smit Rotterdam" verliet op 6 december 1974 de helling, na te zijn gedoopt door koningin Juliana. Medio april 1975 kwam de sleepboot bij Smit in dienst, om direct te worden ingezet als leidende sleepboot bij het transport van het boor- en productieplatform "Beryl-A" van het Condeep-type, met een gewicht van 350.000 ton, welke over een afstand van 216 mijl werd versleept van Stavanger naar het Berylveld van Mobiel Oil, in het Engelse deel van de Noordzee. 

De Smit Rotterdam heeft onder andere het booreiland Penrod gesleept van Noordzee naar Brazilië. Op weg van Rio naar Rotterdam ving men een noodsignaal op van de Elanchove die brand had en ronddreef bij de Azoren. De Elanchove is vervolgens op sleeptouw genomen en naar een haven gesleept.

In 1986 werd de sleepboot ondergebracht bij Smit Tak International Ltd., Nassau, en in 1991 werden de zeesleepboten van Smit Internationale en Wijsmuller samengevoegd in de combinatie 'SmitWijs Towage C.V' en heden vaart de sleepboot onder de naam "Smitwijs Rotterdam".

In 2014 kwam er een triest einde aan deze eens zo krachtige zeesleper Smit Rotterdam, die inmiddels omgedoopt was tot Global Destiny.

Een fantastisch stuk Hollands glorie bleef niet behouden, maar viel ten prooi aan de slopershamer.

Gelukkig kunt u de Smit Rotterdam zelf bouwen met deze bouwdoos van Heller die bestaat uit 101 onderdelen.

Lengte: 376mm hoogte 178mm